El SUV Haval H7 ya se vende en el país y la diferencia entre sus dos versiones se mide en nafta y bolsillo
Llega a la Argentina con dos motorizaciones separadas por apenas mil dólares, pero con consumos que se separan fuerte en la ciudad. Qué incluye cada una y cuánto pesa la garantía en la decisión de compra.

El nuevo Haval H7 de la marca china GWM ya se comercializa en la Argentina con dos versiones que difieren en apenas mil dólares de precio, pero que muestran una brecha mucho más marcada en el consumo de combustible, sobre todo en los trayectos urbanos. La diferencia entre una y otra, según los valores declarados por la propia automotriz, es la que termina definiendo el gasto de uso diario para una familia del valle.
Precios y consumos: cuánto se paga y cuánto se gasta
La variante naftera 2.0 Turbo con tracción integral arranca en US$ 36.900, mientras que la híbrida autorrecargable con tracción simple se ubica en US$ 37.900. Para una familia tipo, antes de comparar cifras, hay que pedir la base: la automotriz informa que el modelo naftero consume 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, contra 4,3 litros de la versión híbrida para el mismo recorrido. En ruta, las cifras se acercan: 6,4 litros contra 5,8 cada 100 kilómetros, según el ciclo declarado por el fabricante.
- Precio de la versión naftera 2.0 Turbo 4WD: US$ 36.900.
- Precio de la versión híbrida HEV 2WD: US$ 37.900.
- Consumo en ciudad declarado: 11,1 l/100 km (naftera) y 4,3 l/100 km (híbrida).
- Consumo en ruta declarado: 6,4 l/100 km (naftera) y 5,8 l/100 km (híbrida).
- Consumo mixto declarado: 8,1 l/100 km y 5,6 l/100 km, respectivamente.
- Garantía general: 7 años o 150.000 km. Garantía de batería híbrida: 8 años o 160.000 km.
Mecánica, equipamiento y seguridad
La variante híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con uno eléctrico para entregar en conjunto 243 caballos de fuerza, mientras que la naftera ofrece 228 CV con caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción, incluidos perfiles para nieve, barro y arena. El H7 mide 4,80 metros de largo, tiene cinco plazas y respaldos traseros regulables y plegables para ampliar el baúl. El equipamiento suma asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo panorámico con apertura y cargador inalámbrico para celulares. En seguridad, incorpora seis airbags, cámara de 360 grados, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.
En la región de la Confluencia neuquina, donde los desplazamientos urbanos entre Senillosa, Plottier y Neuquén capital son parte de la rutina, la diferencia de consumo en ciudad entre ambas versiones pesa más en el presupuesto mensual que los mil dólares que separan sus precios de lista. La garantía extendida y la cobertura específica para la batería híbrida suman otro elemento a considerar antes de poner la firma.
Fuente: Bio Noticias. Autoría original: Hernán Sepúlveda.
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